Hur man testar en batteriladdare för golfbilar

Det är en mardröm för alla golfbilsägare. Du kopplar in din golfbil för att ladda över natten och när du vaknar är golfbilen fortfarande död! Vad har du gjort för att förtjäna detta svek?

Innan du bara går och köper en ny batteriladdare för golfbilar finns det några saker du kan göra för att kontrollera din.

Som alla andra former av diagnostisk testning sker testning av batteriladdaren för golfbilar i den grundläggande serien av steg:

• Bekräfta problemet
• Isolera problemet
• Reparera problemet.

För att testa din golfbilsbatteriladdare är det första steget att se till att problemet ligger hos laddaren.

Det finns ett par sätt att göra detta. Det första steget är att se till att du utförde laddningen korrekt.

Har du kopplat in allting korrekt?

Är vagnen och laddaren båda i laddningsläge?

Fungerar uttaget som laddaren är inkopplad i?

Om alla dessa villkor är uppfyllda är nästa enklaste steg att ansluta laddaren till en annan golfbil. Jag vet att detta är lättare sagt än gjort. De flesta människor har inte en andra golfbil liggande.

Om den laddar den andra golfbilen är det uppenbarligen inte din laddare, men det kanske inte heller är något stort problem.

En del batteriladdare för golfbilar laddar inte en golfbil om den har sjunkit under en viss spänning.

Kontrollera din golfbils spänning och se om den ligger inom laddarens detektionsområde. Skaffa en voltmeter och läs av över batteripaketet. Den ska läsa av ett par spänningar över den totala förpackningen. Om du till exempel har ett batteripaket på 48 volt bör voltmätaren visa 51ish över hela paketet, om det är fulladdat. Detta är också en del av det underhåll du vill göra på din golfbil.

Ett annat vanligt problem är slitna batterier. Batterier har bara en livslängd på högst 5-6 år, och brukar gå sönder tidigare än så vid hård användning eller extrema väderförhållanden. Kontrollera slutligen alla kablar och anslutningar på din golfbil. Om din golfbil inte är ordentligt jordad eller har en dålig kabel kan det hända att din batteriladdare för golfbilar inte fungerar med den.

Om den inte lyckas ladda den andra vagnen är det förstås mest troligt att det är något på laddarens sida. Frukta dock inte. Lösningen kan vara enkel och är troligen något billigt och lätt att byta ut. Innan du kastar hela din batteriladdare för golfbilar, se till att du inte kan laga den här.

Det kanske inte är hela batteriladdaren för golfbilar

När du nu har bekräftat att det är din laddare är det dags att se vad du kan göra för att få din batteriladdare för golfbilar i ordning igen. Det kan vara en enkel utbytesdel eller en lös tråd någonstans. Innan vi gräver i det ska vi dock prata om något otroligt viktigt.

Elektricitet kan vara mycket farligt. För din säkerhet bör du se till att du vet vad du gör. Om det hanteras på rätt sätt är det mycket lätt att undvika att bli elchockad, men slarv kan leda till skador, eller möjligen döden.

En bra regel är att bara ha strömmen på när du testar den, och att helt koppla ur golfbilens batteriladdare när du kopplar bort saker eller gräver i några kretsar. Det kan ta lite extra tid att göra dessa saker, men din säkerhet bör vara ditt främsta bekymmer.

Kontrollera tidsmekanismen

Det första du bör kontrollera är tidsmekanismen. Din batteriladdare för golfbilar har antingen en manuell, mekanisk timer eller en automatisk elektrisk timer. Om det är en manuell timer är den ganska enkel att testa.

Sätt igång timern och kontrollera om det kommer ström från timern. Om du får ström, fungerar timern bra. Med en elektrisk timer måste du bara lura till att slå på.

Det andra möjliga problemet är att din timer har gått sönder och gör att laddaren alltid är på. För att kontrollera detta kan du ha timern avstängd och kontrollera om det finns ström. Om du fortfarande får ström ska du byta ut din timer.

Kontrollera laddningskabeln

Om timern fungerar som den ska är laddningskabeln det nästa enklaste att kontrollera, och i särklass det enklaste att reparera. Detta händer vanligtvis när anslutningen till kontakten eller klämman har slitits ut.

Du kan kontrollera detta genom att testa om det finns ström i kabelns ände, och om det inte finns någon ström, kontrollera om det finns ström där den ansluts till golfvagnens batteriladdare. Om det finns ström vid laddaren, men inte vid kabelns ände, är det lika enkelt som att byta ut kabeln.

Ett annat enkelt sätt att testa en kabel, om du har en ohmmeter, är att kontrollera om det finns kontinuitet i kabeln. Detta görs genom att mäta motståndet i kabeln, som bör ligga något över noll. Om din ohmmeter visar noll eller oändlighet är kabeln trasig och bör bytas ut.

Kontrollera säkringar och dioder

Om du inte har ström vid kabelanslutningen ska du inte oroa dig för mycket än. Förhoppningsvis är det bara en säkring.

Dessa är ganska lätta att hitta, och när du väl hittat den tar du helt enkelt bort den och tittar efter utbrändhet. Om du inte kan se utbrändhet kontrollerar du den för kontinuitet med ohmmetern igen. Om säkringen är trasig måste du kontrollera ett par saker innan du byter ut den, annars kan du installera den igen. Ibland löser detta problemet genom att dränera kondensatorer och på sätt och vis starta om maskinen.

Om säkringen har gått sönder är det mycket möjligt att en eller båda dina dioder har blivit dåliga. Kontrollera dem båda för kontinuitet åt båda hållen. En diod är som en grind, så du bör ha kontinuitet åt ena hållet, men inte åt det andra.

För att kontrollera kontinuiteten tar du bort dioden helt från maskinen och använder din ohmmeter för att kontrollera motståndet på samma sätt som du kontrollerade kabeln, och byter sedan riktning i vilken du testar. Om båda är kontinuerliga eller om ingen av dem är det har du en dålig diod. Du kan behöva byta ut båda om den ena är trasig.

När du har kontrollerat och eventuellt bytt ut din diod, byt ut din säkring (om den är trasig) och kontrollera om batteriladdaren för golfbilen fungerar nu. Om den inte gör det, börja då isoleringsprocessen om, det kan ha varit mer än ett fel.

Kontrollera transformatorn

Om du har kontrollerat allt och allt verkar bra, men din golfbilsbatteriladdare fortfarande inte laddar dina batterier, är det sista du ska kontrollera transformatorn.

Transformatorn ska brumma om den är i drift, så om den inte brummar är det antingen att den inte får ström eller att den är trasig. Kontrollera dess anslutningar till kretskortet, och om allt verkar bra är det enda riktiga sättet att testa den att byta ut den mot en känd bra transformator.

Tyvärr är detta vansinnigt dyrt och kräver mycket speciell lödning eller byte av ett helt kretskort.

Du kan behöva ta med dig golfbilens batteriladdare till en verkstad om du misstänker att det är transformatorn som är problemet. Dessutom kan den här reparationen bli mycket kostsam och det kan ligga i ditt intresse att överväga en ny golfbilsbatteriladdare.

Sätt in den och hoppas att den fungerar nu

När du har bekräftat, isolerat och reparerat problemet ska du kontrollera att golfbilsbatteriladdaren fungerar som den ska. Om du har kopplat tillbaka allting och utfört alla nödvändiga förberedelser korrekt bör du vara guld värd. Om inte, gå igenom diagnosprocessen igen för att hitta det nya problemet. I värsta fall har ett kretskort gått sönder eller så är reparationen dyrare än en ny batteriladdare för golfbilar.